(r21) LondonEdinburghLondon < Velo

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<sticky><div style="float:right; background-color:#EBEEF0; margin:0 0 20px 20px; padding: 0 10px 0 10px;">
%TOC%
</div></sticky>

---+!! London Edinburgh London 28 Juli - 2 August 2013

<img src="%ATTACHURLPATH%/sui4lel-s.png" alt="sui4lel-s.png" width="400" height="400" />
<img src="%ATTACHURLPATH%/Matt-Lucas-and-David-Wall-001.jpg" alt="Matt-Lucas-and-David-Wall-001.jpg" width="460" height="276" />

Offizielle Homepage: http://www.londonedinburghlondon.com/


---++ Team !SUI4LEL

   * Hans-Peter Brunner http://www.vc-international.ch/ (Startnummer L39)
   * Michael Böge (Startnummer L38)
   * Peter Schmid (Startnummer L40)

Wenn ihr wissen wollt, wo wir uns auf der Strecke befinden, einfach im [[http://www.londonedinburghlondon.com/lastseen][Rider Tracker]] die Startnummer (meine ist L40) eingeben.

     <img src="%ATTACHURLPATH%/SUI4LEL.jpg" alt="SUI4LEL.jpg" width="1128" height="1126" />


---++ Planung Bag Drops

You can arrange up to two bags drops. We will give you the bags to use at registration, and your bags must weigh no more than 5kg in total. Please specify which controls you’d like us to take your bags to.

You can change your bag drops at any time until 31 May 2013.

Etwa alle 200 km ein Bag Drop.

| *Checkpoint*     | *Distanz* | *Drop* | *Michael* | *Hans-Peter* | *Peter*  |  
| Market Rasen     |     249.0 |   x    |     x     |              |          |
| Pocklington      |     333.8 |        |           |              |          |
| Thirsk           |     398.9 |        |           |              |          |
| Barnrad Castle   |     465.7 |   x    |           |      x       |          |
| Brampton         |     547.5 |        |           |              |          |
| Moffat           |     622.1 |   x    |           |              |    x     |
| Edinburgh        |     703.0 |        |           |              |          |
| Brampton         |     849.5 |   x    |     x     |              |          |
| Barnrad Castle   |     933.2 |        |           |              |          |
| Thirsk           |     999.7 |   x    |           |      x       |          |
| Pocklington      |    1065.3 |        |           |              |          |
| Market Rasen     |    1150.1 |   x    |           |              |    x     |


---++ Geschätzte Durchgangszeiten 

<!-- 
   * Set MINV = $EVAL(1419.2 / 70)
   * Set MAXV = $EVAL(1419.2 / 60) 
   * Set START = $TIME(2013-07-28-08-15)

   * Set DISTANZ = $EVAL( $T(R$ROW(-1):C$COLUMN(0)) + $T(R$ROW(0):C$COLUMN(-1)) )
   * Set MINT    = $ROUND( $EVAL( $T(R$ROW(0):C$COLUMN(-1)) / %MAXV% ), 4 )
   * Set MAXT    = $ROUND( $EVAL( $T(R$ROW(0):C$COLUMN(-2)) / %MINV% ), 4 )
   * Set EARLYT  = $FORMATTIME( $TIMEADD( %START%, $T(R$ROW(0):C$COLUMN(-2)), hour ), $hour:$minute)
   * Set LATET   = $FORMATTIME( $TIMEADD( %START%, $T(R$ROW(0):C$COLUMN(-2)), hour ), $hour:$minute)
-->

   * Durchschnittliche Minimalgeschwindigkeit bei 70 h ist  %CALC{$ROUND(%MINV%,1)}%
   * Durchschnittliche Maximalgeschwindigkeit bei 60 h ist  %CALC{$ROUND(%MAXV%,1)}%


| *Teilstrecke*                  | *Teil-Distanz* | *Distanz*         | *min. Zeit*    | *max. Zeit*    | *früh*            | *spät*          |
|  London – Loughton (Prologue)  |            0.0 |                   |                |                |                   |                 |  
|    Loughton – St Ives          |           99.6 | 99.6              | %CALC{%MINT%}% | %CALC{%MAXT%}% | %CALC{%EARLYT%}%  | %CALC{%LATET%}% |
|    St Ives – Kirton            |           81.0 | %CALC{%DISTANZ%}% | %CALC{%MINT%}% | %CALC{%MAXT%}% | %CALC{%EARLYT%}%  | %CALC{%LATET%}% |
|    Kirton – Market Rasen       |           68.4 | %CALC{%DISTANZ%}% | %CALC{%MINT%}% | %CALC{%MAXT%}% | %CALC{%EARLYT%}%  | %CALC{%LATET%}% |
|    Market Rasen – Pocklington  |           84.8 | %CALC{%DISTANZ%}% | %CALC{%MINT%}% | %CALC{%MAXT%}% | %CALC{%EARLYT%}%  | %CALC{%LATET%}% | 
|    Pocklington – Thirsk        |           65.1 | %CALC{%DISTANZ%}% | %CALC{%MINT%}% | %CALC{%MAXT%}% | %CALC{%EARLYT%}%  | %CALC{%LATET%}% |
|    Thirsk – Barnard Castle     |           66.8 | %CALC{%DISTANZ%}% | %CALC{%MINT%}% | %CALC{%MAXT%}% | %CALC{%EARLYT%}%  | %CALC{%LATET%}% | 
|    Barnard Castle – Brampton   |           81.8 | %CALC{%DISTANZ%}% | %CALC{%MINT%}% | %CALC{%MAXT%}% | %CALC{%EARLYT%}%  | %CALC{%LATET%}% |
|    Brampton – Moffat           |           74.6 | %CALC{%DISTANZ%}% | %CALC{%MINT%}% | %CALC{%MAXT%}% | %CALC{%EARLYT%}%  | %CALC{%LATET%}% |
|    Moffat – Edinburgh          |           80.9 | %CALC{%DISTANZ%}% | %CALC{%MINT%}% | %CALC{%MAXT%}% | %CALC{%EARLYT%}%  | %CALC{%LATET%}% |
|    Edinburgh – Brampton        |          146.5 | %CALC{%DISTANZ%}% | %CALC{%MINT%}% | %CALC{%MAXT%}% | %CALC{%EARLYT%}%  | %CALC{%LATET%}% |
|    Brampton - Barnard Castle   |           83.7 | %CALC{%DISTANZ%}% | %CALC{%MINT%}% | %CALC{%MAXT%}% | %CALC{%EARLYT%}%  | %CALC{%LATET%}% |
|    Barnard Castle – Thirsk     |           66.5 | %CALC{%DISTANZ%}% | %CALC{%MINT%}% | %CALC{%MAXT%}% | %CALC{%EARLYT%}%  | %CALC{%LATET%}% | 
|    Thirsk – Pocklington        |           65.6 | %CALC{%DISTANZ%}% | %CALC{%MINT%}% | %CALC{%MAXT%}% | %CALC{%EARLYT%}%  | %CALC{%LATET%}% |
|    Pocklington - Market Rasen  |           84.8 | %CALC{%DISTANZ%}% | %CALC{%MINT%}% | %CALC{%MAXT%}% | %CALC{%EARLYT%}%  | %CALC{%LATET%}% |
|    Market Rasen – Kirton       |           68.4 | %CALC{%DISTANZ%}% | %CALC{%MINT%}% | %CALC{%MAXT%}% | %CALC{%EARLYT%}%  | %CALC{%LATET%}% |
|    Kirton – St Ives            |           80.9 | %CALC{%DISTANZ%}% | %CALC{%MINT%}% | %CALC{%MAXT%}% | %CALC{%EARLYT%}%  | %CALC{%LATET%}% |
|    St Ives – Great Easton      |           74.2 | %CALC{%DISTANZ%}% | %CALC{%MINT%}% | %CALC{%MAXT%}% | %CALC{%EARLYT%}%  | %CALC{%LATET%}% |
|    Great Easton – Loughton     |           45.6 | %CALC{%DISTANZ%}% | %CALC{%MINT%}% | %CALC{%MAXT%}% | %CALC{%EARLYT%}%  | %CALC{%LATET%}% |


---++ Vorbereitung

---+++ ARA Breisgau Brevet 200 km

13. April 2013<br>
http://www.ara-breisgau.de/index.php?id=18


---+++ ARA Breisgau Brevet 300 km

4. Mai 2013<br>
http://www.ara-breisgau.de/index.php?id=17

%IMAGEGALLERY{size="large" include="300km"}%

[[http://www.fromagerieantony.fr/?lang=de][Antony, éleveurs de fromages]]


---+++ ARA Breisgau Brevet 400 km

18/19. Mai 2013<br>
http://www.ara-breisgau.de/index.php?id=210

%IMAGEGALLERY{size="large" include="400km"}%


---+++ ARA Breisgau Brevet 600 km

1/2. Juni 2013<br>
http://www.ara-breisgau.de/index.php?id=15

DNF. Ich musste in La Chaux de Fonds nach rund 250 km die Segel streichen. 10 Stunden Regen und Kälte war für mein linkes Knie zu viel. Zusammen mit Bruno Hüsser bin ich um ca. 18.00 in den Zug gestiegen. Um 23.00 waren wir in Freiburg i. Br. Aufgeben fällt mir nicht leicht, doch ich mochte meine Gesundheit nicht gefährden. 

Wir waren nicht die einzigen, die aufgaben. Das nasskalte Wetter hat auch anderen Knien zugesetzt:
http://viavelo.de/index.php?id=269

Dieses Bild habe ich von Walters Blog Viavelo geklaut.
<img src="%ATTACHURLPATH%/600_01.jpg" alt="600_01.jpg" width="526" height="401"/>


---+++ RAAM Quali 900 km 

28./29./30. Juni 2013

   * http://www.swisscyclingmarathon.ch/ offizielle Homepage
   * RaamQuali2013


---++ Ausrüstung

---+++ Beleuchtung

Lupine Li-Ion Akku: 7.2 V, 11.2 Ah, 81 Wh

Lampe 17 W max, 1.7 W min

3 Nächte à 10 h ergibt etwa 51 Wh Energiebedarf.


---+++ GPS Navigation

Garmin Edge 810

15 h Betriebsdauer pro Akkuladung, Akku 1.1 Ah

Bei 80 h Fahrzeit 5 bis 6 Ladungen d.h. ca. 6 Ah


---++++ Lupine Akku - USB Adapter

Der Lupine Akku - USB Adapter hat in einem [[%ATTACHURL%/05034616.pdf][Schalengehäuse von Hammond]] Platz. 

%IMAGEGALLERY{size="large" include="lupine"}%

Stückliste für Lupine - USB Adapter

| *Distrelec#*  | *Hersteller#* | *Bezeichnung*                                         | *Preis*     |
| 362189 	| TEN 3-0511 	| DC/DC-Wandler 3 W THD Vin:4.5...9 VDC 		|   22.00 CHF |  
| 126572 	| 61400416021 	| Buchse gewinkelt USB A 4P 				|    1.90 CHF |	
| 302252 	| 1551HBK 	| Schalengehäuse 60mm x 35mm x 20 mm 			|    5.10 CHF |
| 450356 	| RE100-LF 	| Laborkarte FR4 Epoxyd heissverzinnt 			|   10.50 CHF |
| Lupine        |               | 20 cm Verlängerungskabel                              |             |

USB Stecker (die verwendete [[%ATTACHURL%/4257096_eng_datasheet.pdf][USB Buchse]] ist seitenverkehrt!)<br>
[[%ATTACHURL%/USB.svg][<img src="%ATTACHURLPATH%/220px-USB.svg.png" alt="220px-USB.svg.png" width="220" height="126" />]]

Pin-Belegung des [[http://www.tracopower.com/fileadmin/medien/dokumente/pdf/datasheets/ten3.pdf][DC/DC-Wandler]]s

|  *Pin* | *Bezeichnung*  | *verbunden mit*              |
|      2 | –Vin (GND)     | Lupine - (blau)              |
|      3 | –Vin (GND)     | Lupine - (blau)              |
|     22 | +Vin (Vcc)     | Lupine + (rot)               |
|     23 | +Vin (Vcc)     | Lupine + (rot)               |
|     14 | +Vout          | USB Buchse Pin 1 (VCC +5 V)  |
|     16 | –Vout          | USB Buchse Pin 4 (GND Masse) |


---++ Varia

Top Gear: [[http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Gear_Race_to_the_North][London - Edinburgh 1949]], [[http://en.wikipedia.org/wiki/Vincent_Black_Shadow][Vincent Black Shadow]] / [[http://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_XK120][Jaguar XK120]]  / [[http://en.wikipedia.org/wiki/LNER_Peppercorn_Class_A1_60163_Tornado][LNER Peppercorn Class A1 60163 Tornado]]<br>
[[http://www.streetfire.net/video/top-gear-season-13-episode-1_part-1_702282.htm][Video]]

-- Main.PeterSchmid - 2013-01-04

   * SUI4LEL.jpg: <br />

Attachments

Topic attachments
I	Attachment	History	Action	Size	Date	Who	Comment
pdf	05034616.pdf	r1	manage	272.9 K	2013-05-16 - 11:48	PeterSchmid	Hammond Gehäuse
png	220px-USB.svg.png	r1	manage	7.0 K	2013-05-16 - 10:58	PeterSchmid
jpg	300km_DSC_0007.jpg	r1	manage	306.3 K	2013-05-06 - 08:01	PeterSchmid
jpg	300km_DSC_0010.jpg	r1	manage	280.2 K	2013-05-06 - 08:01	PeterSchmid
jpg	300km_DSC_0011.jpg	r1	manage	223.1 K	2013-05-06 - 08:01	PeterSchmid
jpg	300km_DSC_0014.jpg	r1	manage	278.6 K	2013-05-06 - 08:01	PeterSchmid	Jetzt ist klar, wieso Urban mit einer halb leeren Lenkertasche fuhr: Käse!
jpg	400km_DSC_0025.jpg	r1	manage	517.8 K	2013-05-20 - 20:58	PeterSchmid
jpg	400km_DSC_0026.jpg	r1	manage	481.4 K	2013-05-20 - 20:58	PeterSchmid
jpg	400km_DSC_0031.jpg	r1	manage	566.5 K	2013-05-20 - 20:58	PeterSchmid	Zum Glück sieht man keinen Horizont
jpg	400km_DSC_0032.jpg	r1	manage	391.4 K	2013-05-20 - 20:58	PeterSchmid	Merlin Gerin
jpg	400km_DSC_0033.jpg	r1	manage	594.9 K	2013-05-20 - 20:58	PeterSchmid
jpg	400km_DSC_0038.jpg	r1	manage	389.0 K	2013-05-20 - 20:58	PeterSchmid
jpg	400km_DSC_0039.jpg	r1	manage	352.7 K	2013-05-20 - 20:58	PeterSchmid	Schnellreparatur des Schaltzuges.
pdf	4257096_eng_datasheet.pdf	r1	manage	169.9 K	2013-05-16 - 11:27	PeterSchmid	USB Buchse
jpg	600_01.jpg	r1	manage	88.0 K	2013-06-17 - 21:08	PeterSchmid
jpg	Matt-Lucas-and-David-Wall-001.jpg	r1	manage	34.4 K	2013-05-16 - 06:46	PeterSchmid
jpg	SUI4LEL.jpg	r1	manage	245.9 K	2013-07-15 - 20:55	PeterSchmid
svg	USB.svg	r1	manage	76.1 K	2013-05-16 - 10:56	PeterSchmid
jpg	lupine-usb1c.jpg	r1	manage	169.8 K	2013-05-15 - 20:22	PeterSchmid
jpg	lupine-usb2s.jpg	r1	manage	219.8 K	2013-05-15 - 20:22	PeterSchmid
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png	sui4lel.png	r1	manage	243.8 K	2013-07-15 - 20:54	PeterSchmid

Topic revision: r21 - 2013-07-25 - PeterSchmid