Difference: FahrtPBP2023 (13 vs. 14)

Vor dem Start

Audax Suisse

https://www.audax-suisse.ch/

Unter Audax Suisse haben sich 43 angemeldet. Davon haben 31 das Brevet bestanden, 2 sind nicht gestartet, 9 haben abgebrochen, 1 nicht alle Kontrollstellen erreicht. Erfolgsquote 72 %.

Weitere Resultate: https://www.pbpresults.com/2023. Es sind 4 Teilnehmerinnen und 49 Teilnehmer aus der CH gelistet. 15 haben das Brevet nicht bestanden, Erfolgsquote 69 %.

Auf der Strecke

An jeder Kontrollstelle kann man etwas essen. Hier ist der Frühstücksraum, dazu gibt es eine Mensa die im 24-h-Betrieb verschiedene Menus anbietet	Auch die eigentliche Kontrolle arbeitet 24 h	Überall auf der Strecke hat es geschmückte Velos	Ein PBP ohne Boulangerie ist unvorstellbar
Manchmal ist es schwierig das eigene Velo wieder zu finden	Hier wird die Durchgangszeit in mein Carnet eingetragen. Die Zeit wird auch per RFID erfasst. Der Tag ist an der Rahmennummer angebracht	Schön wenn man unterweg Freunde trifft	Verschalung Marke Eigenbau. Ob das wirklich was bringt?
Das macht PBP aus: freiwillige Helfer an der Strecke.		à vélo tout est plus dure	Die Franzosen sind die Picknick-Weltmeister. Ein Camping-Klapptisch gehört zur Grundausstattung eines franz. Haushalts.
	Wahnsinnig diese Hilfsbereitschaft. Man beachte die Zelte im Hintergrund! An vielen Orten werden Schlafgelegenheiten angeboten.		Gute Laune in der Mensa. Vegetarisch war etwas schwierig, die Frau meinte nur 'vegetaRIEN'
Was für ein glücklicher Zufall. Kurz nach der Kontrollstelle Tinteniac traf ich Urban. Ich habe ihn erst erkannt, als ich bereits abgestiegen war.	Zusammen mit Urban zu fahren, gab mir nochmals einen Motivationsschub. In Loudeac trennten sich unsere Wege, da ich im Dortoir eine Schlafpause einlegte. Er hat Schlafsack und Isomatte dabei und legt sich draussen irgendwo hin.	Wie die Kinder wohl in vier Jahren aussehen?	In diesem kleinen Hotel habe ich 2019 übernachtet
Noch ein inoffizieller Halt, auch hier kann man essen und schlafen		Le Musée du Vélo 'La Belle Echappée'
Junge Kontrolleure	Ein Sportanlass als Familienfest	Letzte Kontrollstelle in Dreux	Die letzte Etappe ist zwar weniger als 50 km, aber es zieht sich hin. Da ist man froh, wenn man ein wenig aufgemuntert wird.
Ich glaube in der Bretagne gehört es als Velofahrer dazu, dass man mindestens einmal an PBP teilgenommen hat.			Duden: Ziel ist „etwas, worauf jemandes Handeln, Tun o. Ä. ganz bewusst gerichtet ist, was jemand als Sinn und Zweck, angestrebtes Ergebnis seines Handelns, Tuns zu erreichen sucht“

Maindru Photo

			Die Nächte werden in der Bretagne ganz schön kühl. Auch ohne Regen wird man durch den Tau nass.
			Ein bisschen Leiden gehört dazu

Durchgangszeiten

Durchschnitt 16.4 km/h, netto etwa 23.8 km/h, Fahrzeit 51:45 h, Pause 22:34 h