Difference: VeloPBP2023 (43 vs. 44)

Revision 442023-01-28 - PeterSchmid

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Einleitung

Im Laufe der Jahre und der gemachten Erfahrungen ändern sich die Vorlieben. Jeder macht vermutlich Phasen durch. Am Anfang nimmt man alles mögliche mit. Dann wird man immer minimalistischer, möglichst wenig Gewicht und aerodynamisch. Irgendwann wird Zuverlässigkeit & Komfort wieder wichtiger.

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Hauptseite PBP 2019

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Hauptseite PBP 2023

Velofahren als Sport und Lebensphilsophie

Line: 47 to 47

Geometrie Kocmo-Rahmen M

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	KOCMO Randonneur M	Ritchey Breakaway 54	Ritchey Breakaway 56	BMC CROSS 54	S-WORKS VENGE 54	Rose Randonneur
Top Tube Length (horiz.)	555	550	560	550	548	532
Seat Tube Length CTT	500	480	540	543 535	507	540
Head Tube Length	130	132	137	148	140	125
Wheel Base	1045	985	994	1008	978	1008
Reach	390	385	399	386	386	373
Stack	572	556	548	550	544	537
Stack-to-Reach Ratio	1.47	1.44	1.37	1.42	1.41	1.44

https://geometrygeeks.bike

https://www.tour-magazin.de/raeder/rennraeder/kocmo-randonneur/a27707.html

Komponenten

Die Komponenten (z.B. 10fach Shimano Ultegra/Dura-Ace Schaltung) stammen grösstenteils von meinem alten Ritchey Breakaway, ebenfalls die Chris King Steuer- und Tretlager. Lenker, Vorbau und Sattelstütze sind von Ritchey, relativ günstige Teile aus Aluminium. Die Shimano Ultegra Bremsen konnte ich leider nicht an diesen Rahmen montieren, die Bremsschenkel waren zu kurz. Stattdessen kamen Shimano BR-R451 Bremsen mit Einbauhöhe 57 mm ans Rad (BR-R650 sollen besser sein).

Laufräder

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Die Laufräder sind selbst eingespeicht (DT240 Nabe, Competition-Speichen, Messing-Nippel, alles von DT Swiss). Das Vorderrad wahlweise mit Nabendynamo (bei Nachtfahrten, siehe Licht) oder mit DT240 Nabe.

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Sattel

Line: 245 to 258

Peter Schmid - 2019-02-15

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Line: 259 to 272

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Added:

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